مشخصات پل دریاچه ارومیه-آزادراه تبریز ارومیه: پل با دو مسیر رفت و برگشت جداگانه که هرکدام عرضی برابر با ۹.۵ متر دارند، با استفاده از مقاطع مرکب فلزی و بتنی ساخته شده‌است. مسیر راه‌آهن نیز به عرض ۵ متر در وسط پل‌های سواره رو طراحی و منظور شده‌است. طول این پل با احتساب کوله‌های متصل‌کننده آن به خاکریز معادل ۲ کیلومتر است. شیب طولی پل به علت عبور راه‌آهن به ۱.۲ درصد محدود شده‌ است و ارتفاع آزاد در زیر دهانه وسط، جهت عبور شناورها، در پرآب‌ترین وضعیت دریاچه حدود ۱۰ متر است. این پل، پی عمیق و لجنی دارد که عمق شمع‌های آن بیش از ۸۰ متر است و بیش از ۳۵ کیلومتر شمع‌کوبی در دریاچه انجام شده و ۳۵ هزار تن فولاد و ۵۰ هزار متر مکعب بتن در این پروژه به‌کار رفته ‌است. دهانه وسط پل شهید کلانتری را یک دهانه قوسی به‌ طول ۱۰۰ متر، عرض ۲۵ متر و ارتفاع ۲۵ متر تشکیل می‌دهد. این سازه یک هزار و ۳۰۰ تن وزن دارد که تماماً در خشکی ساخته شده و حمل و انتقال آن به اسکله به‌ صورت حمل دریایی و نصب آن یکی از سختی‌های ساخت این سازه بوده و ۱۲ دهانه ۷۰ متری و ۶ دهانه ۵۰ متری دارد. عرشه این پل یک تیر کامپوزیت است که از فلز و فولاد و بتن ترکیب شده ‌است. تیر فولادی آن در کناره‌های تکیه‌گاه روی خشکی به‌هم وصل و مونتاژ شده و سپس از آن‌جا توسط سامانه دورن‌ فشاری (پوشین) به روی پل هل داده شده‌ است.